La obra de la autovía se reactivó este martes en la parte correspondiente a Chubut este martes  tras estar paralizada durante años.  Se trata del primer tramo de 24 km que unirá a Chubut y Santa Cruz, y cuyo monto de obra - que lleva a cabo la empresa Rigel - se fijó en $3.266.355.406. 

El jefe del Distrito 13 de la Administración de Vialidad Nacional, Julio Otero, valoró que finalmente se haya reiniciado la obra tras recordar que “la obra de Rada Tilly-Caleta Olivia se licitó, se rescindió y se volvió a licitar y así sucesivamente en varias oportunidades”. 

“Se va a hacer un tramo de 9 kms. que sería una especie de ‘variante urbana’. Va a unir la ruta 3, va a continuar por arriba de los cerros y va a descargar en la ruta 26.  La municipalidad quiere que comencemos con el tramo de la ruta 26 con el camino Roque González. Ahí habría una variante de unir la zona sur del Parque Industrial con la zona norte”, explicó Otero en el programa de TV ‘Sin Hilo’ que se emite en simultáneo por canal 12 y ADNSUR.

Julio Otero habló sobre el reinicio de la obra de la autovía entre Rada Tilly y Caleta. Foto: Canal 12

Asimismo indicó que " las dos empresas que tomaron la ejecución de la obra entre Rada Tilly y Caleta Olivia están trabajando", y anticipó que "a medida que vayan avanzando con los tramos de duplicación de calzada, vamos a ir habilitando" .

Otero reconoció que sin dudas la obra era necesaria porque "este invierno teníamos la ruta que era intransitable. En 18 meses, esa obra va a estar habilitada”, proyectó.

El funcionario de Vialidad Nacional indicó que ahora resta el segundo tramo de la ruta N° 3 por Caleta Olivia y donde "hay un tema legal para resolver".

Y anticipó finalmente teniendo en cuenta que la ruta 3 tiene 59.000 vehículos por día en el acceso norte, "se acordó con el ministerio de Obras Públicas de la Nación de hacer la contratación de un servicio de consultoría para hacer el proyecto de circunvalación”. 

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