La inauguración del Gasoducto Néstor Kirchner este 9 de julio es una gran noticia para todo el país y para la soberanía energética. 

Para poder dimensionarlo, hay que pensar en una obra en la cual se utilizaron aproximadamente 300.000 toneladas de cañerías, lo que equivale a 4.285 obeliscos porteños.

Por supuesto que la inversión es grande pero permite un ahorro mayúsculo: con la operatividad completa del gasoducto, el ahorro alcanzará los u$s4.200 millones. Hoy el ahorro será de u$s2.200 millones que no es ni más ni menos la balanza negativa que tenemos en materia de importación de gas.

Además, hay que destacar que accederemos a un gas más económico. El gas nuestro tiene un costo de U$S 3 por BTU mientras que el que importamos lo pagamos U$S 17.5 BTU, razón por la cual en el caso del consumo residencial permitiría un ahorro en materia de subsidios mientras que en la industria permitiría una mejora en los estados de resultados, lo que lleva a una baja en los costos. Por ende, mas inversión y eso significa más empleo.

Voces críticas señalan que se tardó demasiado pero hay que entender que Vaca Muerta, una de las reservas de gas y petróleo no convencionales más grandes del mundo, arrancó recién en 2012, no había tecnología.

Ahorro de dólares

Según el informe, el Gasoducto Presidente Néstor Kirchner (GPNK) permitirá un ahorro de divisas que estará directamente vinculado con el escenario internacional de precios. Los números indican que el gobierno nacional podría ahorrar 4.300 millones de dólares anuales. De esta forma, se podrá reducir el total de las importaciones en 7,1%.

Las autoridades redactoras del documento aseguran que la obra del gasoducto permitirá recaudar lo invertido en tan sólo meses: "En menos de un año se recuperará el monto invertido en la obra. Además, con la próxima etapa prevista para el GPNK podrán incrementarse las exportaciones de gas natural sobrantes durante los meses de verano".

La inversión, por su parte, supera los 2.500 millones de dólares:

Tren norpatagónico

Por otro lado, la inminente llegada del tren norpatagónico va a cambiar la realidad de Añelo. El tren permitirá multiplicar su crecimiento y posibilitará ahorrar a las compañías 80 millones de dólares cada 4 años.

El desafío principal es forjar una Argentina moderna y sustentable en la cual el sector privado trabaje codo a codo con el Estado, tal como lo viene haciendo.

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