Continúan las obras de repavimentación en barrio La Loma con un novedoso sistema de trabajo

Este miércoles, el intendente Juan Pablo Luque realizó una recorrida por las obras de repavimentación que se están llevando a cabo en la zona de La Loma. 

La novedad de estas tareas es que se está utilizando un sistema único en la Patagonia que permite extender la vida útil de la calzada y reducir significativamente los costos y tiempos de ejecución.

En esta ocasión, el intendente y el secretario de Infraestructura y Obras Públicas, Maximiliano López, supervisaron las tareas repavimentación que se están concretando en diferentes calles del sector denominado La Loma, principalmente en las transitadas Alem y Alvear, con el objetivo de mejorar su transitabilidad y extender la vida útil del pavimento.

Al respecto, Luque indicó que “esta labor surge a raíz de una muy buena idea del secretario Maximiliano López y de su equipo de trabajo, que tiene que ver con ejecutar estas tareas preventivas en la trama vial para lograr que el pavimento dure mucho más y no debamos efectuar una pavimentación completa”.

“De esta manera, se estira la vida útil del pavimento a través de un sistema único en la Patagonia y que es utilizado en muy pocos lugares del país. Esto nos permite optimizar los pavimentos existentes, lo que es muy importante porque es mucho más caro pavimentar todas las avenidas cuando empiezan a tener problemas de agrietamiento y generación de pozos”, argumentó.

Y agregó “Tenemos una geografía complicada y un tránsito liviano y pesado muy intenso, que repercute en inconvenientes en lo que respecta a la trama vial", en relación a las condiciones de tránsito que enfrenta la ciudad. 

“Slurry”, un sistema innovador

Por su parte, Maximiliano López explicó que “se está trabajando mediante un sistema innovador, denominado ‘slurry’, con la utilización de asfalto y emulsión asfáltica. Esta modalidad, que venimos implementando desde hace un tiempo en diferentes intervenciones, rejuvenece el pavimento, extiende su vida útil y nos da la posibilidad de llegar a los 4 o 5 años sin que se generen baches”.

“Este trabajo preventivo se lleva a cabo una vez que el material ya está desgastado y pierde su impermeabilidad. De esta forma, se mejora la transitabilidad y se impermeabiliza, de modo tal que no se produzcan baches por fisuras y filtraciones de agua”, puntualizó.

En ese marco, el funcionario señaló que “cuando esta tarea se efectúa a tiempo, reduce ampliamente los costos de mantenimiento de la cinta asfáltica, además de optimizar tiempos, ya que es un trabajo que se hace rápidamente y la calzada queda habilitada en dos días”.

Asimismo, expuso que “estamos aplicando este sistema en arterias importantes, como Alvear y Alem, y vamos bajando hacia el casco céntrico, en calles muy transitadas que ya requieren de este tratamiento para evitar que se produzcan baches”.

Finalmente, López aclaró que “continuamos trabajando en lo que es bacheo tradicional en distintos puntos de Comodoro, pero en este caso estamos hablando de un trabajo preventivo a través de un recurso técnico que le brinda mayor vida útil al pavimento y mejora la transitabilidad”.