Rawson avanzará en la implementación de una Administración Portuaria

El intendente de Rawson, Damián Biss, consideró que existe “una necesidad imperiosa” de la ciudad de contar con una administración portuaria que, indicó, se trata de una “demanda histórica” de capital provincial, relacionada con el fuerte crecimiento del Puerto.

Biss lo manifestó este jueves en diálogo con la prensa en la que habló de las intensas reuniones y gestiones realizadas en los últimos días, vinculadas con el Fondo Ambiental Pesquero (FAP), sobre el cual el Gobierno Provincial adelantó que enviará un proyecto de ley para derogarlo.

El intendente indicó que la posibilidad de contar con una administración portuaria como las que poseen Puerto Madryn y Comodoro Rivadavia permitirá optimizar los recursos y garantizar que el Puerto Rawson crezca en servicios e infraestructura.

“Estamos analizando con el sector pesquero herramientas como la posibilidad de una tasa local que no afecte el bolsillo de los trabajadores, pero lo más importante fue un planteo que hicimos con la Municipalidad de Camarones: la necesidad imperiosa de que Rawson y Camarones cuenten con una administración portuaria”, dijo Biss.

Compromiso para avanzar

El mandatario municipal aseguró que durante las reuniones realizadas en la semana “hubo un compromiso del gobernador y de todas las partes, por lo que seguramente en los próximos días se avanzará con esa iniciativa”.

Esto, dijo, “permitirá al municipio ser parte de la administración del Puerto, algo totalmente necesario porque hoy, por las distintas jurisdicciones, no tenemos intervención en el muelle”.

“La administración portuaria es un paso muy grande. Van a estar representados el sector privado, la provincia y el municipio”, adelantó.
Dijo en este sentido que “Madryn y de Comodoro son grandes ejemplos de que la administración portuaria ordena y genera una optimización de los recursos que el puerto genera”.

Impacto económico

En particular, explicó que “el mayor impacto que la pesca genera en Rawson es el movimiento económico: en temporada alta son 7.000 las familias que trabajan en toda la cadena productiva”.

Añadió en este sentido que, de las 145 empresas inscriptas en el Parque Industrial de Rawson, en proceso de construcción, “el 70% proviene de la actividad pesquera o son servicios que se le brindan a la pesca. Es un impacto social y económico muy importante”.

“Con este tipo de herramientas buscamos acompañar al gran crecimiento de la actividad pesquera en nuestro puerto con mayor infraestructura y cuidado ambiental”, dijo.

Consideró que “si tenemos una administración portuaria será un gran paso, porque además es un pedido histórico que la ciudad tiene. Y después iremos viendo qué otras herramientas se pueden generar, acordándolas con el sector pesquero, porque todos queremos trabajar en mejores condiciones”.

Semana intensa

Durante el contacto con la prensa este jueves, Biss repasó la “semana intensa con el tema del FAP”, sobre el cual el viernes “la Secretaría de Pesca informó a las cámaras y distintos sectores sobre la aplicación de la ley a partir del primer día hábil de la semana, que fue el martes”.

“Durante todo el fin de semana, y sobre todo el lunes feriado tuvimos varias reuniones, donde participé como intendente de la ciudad con la Secretaría de Pesca, el representante en el Consejo Federal Pesquero, y las cámaras y los 5 gremios, inclusive el STIA que representa a los trabajadores en plantas”, precisó.

Luego, “el martes muy temprano convocamos a todas las áreas de Gobierno que tienen intervención en el FAP, como Ambiente, Pesca, el ministro de Economía, algunos diputados”, y allí, dijo, “nos interiorizamos de la deuda que se generó a partir de la vigencia de esta ley que lleva más de dos años”.

El mismo martes, luego de la presentación oficial del Parlamento Patagónico en la Legislatura, “se presentaron los gremios nuevamente y estuvimos dialogando con el vicegobernador. Estuvo el gobernador también en la previa. Y se acordó convocar a la reunión de ayer (miércoles) a la mañana”.

Sin embargo, dijo, “por el convenio colectivo que tienen las empresas con los trabajadores, cualquier tributo, gravamen o impuesto nuevo que se genere, también se les descuenta a los trabajadores. Esto fue lo que generó el conflicto, sobre todo el martes cuando se produjeron los cortes de rutas”.

La deuda

En este marco, explicó, “para garantizar la paz social, se consensuó enviar la derogación de la ley a la Legislatura”.

Además, “los municipios planteamos que se instrumente el esquema de pago de la deuda, de la cual son beneficiarios los tres municipios, Madryn, Camarones y Rawson. También le corresponde una parte a la Provincia y a algunos sectores de los trabajadores estatales como los de Ambiente y Pesca”.